Šokovi i nosači su vitalni dio sustava ovjesa vašeg vozila. Rade sa ostalim komponentama u vašem sustavu suspenzije kako bi se osigurala stabilna, udobna vožnja. Kad se ovi dijelovi istroše, možda ćete osjetiti gubitak kontrole vozila, vozi postaje neugodna i druga pitanja za pokretanje.
Možda nećete primijetiti da vam ovjes ide loše, jer se polako pogoršavaju vremenom. Ispod su uobičajeni znakovi loših šokova i nosača, uključujući vibracije upravljača, zacrtavanje ili ronjenje nosom, duže zaustavljanje udaljenosti, curenja tekućine i neravnomjerne gume.
Vibracije upravljača
Kada se šoki i trunovi istroše, tekućina će izaći iz ventila ili zaptivača, a ne održavati stalni protok. To će rezultirati neugodnim vibracijama koje dolaze iz upravljača. Vibracije će postati intenzivnije ako vozite preko rupe, stjenovitog terena ili naleta.
Otkazivanje ili ronjenje u nosu
Ako primijetite da se vaše vozilo zanimanje ili ronje u nosu kada kočite ili usporite, možda ćete imati loše šokove i potkoljenice. Razlog je taj što se težina vozila povlači prema suprotnom smjeru u kojem se okreće volan.
Duže zaustavljanje udaljenosti
Ovo je vrlo uočljiv simptom lošeg amortizera ili nosača. Potrebno je dodatno vrijeme da se vozilo zauzme sva dužina klipne šipke ako se nekontrolira i to dodaje vrijeme i proširuje udaljenost zaustavljanja potrebnu za potpuno zaustavljanje. To može biti fatalno.
Curenje tekućine
Unutar šokova i potkoljenica postoje zaptivače koji zadržavaju tekućinu ovjesa. Ako se ove brtve istroše, tečnost ovjesa će procuriti na tijelo udaraca i nosača. Vjerovatno nećete primijetiti ovo curenje odmah dok tečnost ne počne ići na put. Gubitak tekućine uzrokovat će gubitak sposobnosti šokova i trupa da obavljaju svoju funkciju.
Neravnomjerno trošenje guma
Nošeni šokovi i potkoljenice uzrokovat će gume da izgube čvrstu kontakt s cestom. Dio gume koji je u kontaktu s cestom nosit će, ali dio gume koji nije u kontaktu s cestom neće, uzrokujući neravnu habanje guma.
Pazite na ove zajedničke znakove koji trebate zamijeniti šokove i potkoljenice. Općenito, trebali biste provjeriti svoje amortizere oko svakih 20.000 KM i zamijenili svakih 80.000 km.
Leackee Focus na automobilskim aftermarket Kompletne sklopove droge, amortizeri, zavojnice, zrak ovjes, modifikacija i prilagođavanje komponenti ovjesaOtprilike 20 godina, a to su visoko prepoznali američki, evropski, azijski, afrički i kineski tržišti. Za više informacija, slobodno nas kontaktirajte:
Tel: + 86-28-6598-8164
Email: info@leacree.com
Vrijeme objavljivanja: jul-28-2021
